淘宝上卖的所谓「涡轮增压器」到底有没有用?

日期:2017-10-26编辑作者:亚洲城官网

  淘宝上卖的所谓「涡轮增压器」到底有没有用?葱哥自己的车并没有装过这个东西,因为实在不!靠!谱!

  现在这类的产品还真不少,价格几百到几千不等。商家宣称可以提升发动机功率,降低油耗和排放污染。而且说这个电动涡轮每分钟转数可以上万转,换掉原车的空滤,直接安装在发动机进气口就可以,提高进气量。

  1、涡轮不是你想改,想改就能改

  正常的涡轮增压提升动力的原理是,通过排气吹动高转速的涡轮(一般每分钟十几万转),将高压的空气吹入气缸中同时喷更多的油,增加动力。但是进气量和对应的喷油量都是由ECU控制的,所以单纯的改变进气或者排气是不会对动力和经济性有实质的改变。

  再说这种“廉价”的涡轮,从车上取的12V电源是不可能让涡轮达到这个转速,并且涡轮叶片的强度和耐高温度都相当不靠谱(大多数都是塑料叶片),当深踩油门需要大量进气时转速不够,反而会产生阻碍,使车动力不足,油耗也会不降反升。

  估计还没有葱哥的小电扇好使呢~

  另外,所谓电动涡轮,都会用廉价的材质替换原车的空滤,降低进气的质量,很可能对发动机造成损伤。很可能踩的越猛,发动机坏得越快。

  2、严防上当,让你明白,商家把你骗

  大家对这类的东西感兴趣一般会出于两点原因,一省油,二提升动力,但对于同一台车其实这两本身就是矛盾的,如果想要动力好,使劲踩脚油门,来个红线换挡,小张的老捷达推背感也是杠杠的;要想省油,咱就养成良好的驾驶习惯。

  淘宝上卖的这类产品还是别考虑了,如果这么简单就可以轻松提升发动机工况,那么厂家为什么不自己加装呢?花这几百块钱相比于巨额的研发成本不是太划算了吗?

  多说两句:

  葱哥不太建议小伙伴们轻易对车辆的动力进行改装,单独改某个零部件的效果不明显,而整套改装又很复杂,需要软件和硬件的支持,但这样往往会承担巨额的改装费用(1万的二手超级老捷达的改装费用也可能高达十万甚至几十万)。

  ###说有用的都是键盘车神啊,涡轮增压器为什么需要1500转以后才能启动?大的涡轮甚至需要2500转以后才能启动,知道为什么吗?涡轮叶片工作的时候需要达到多少转速才有作用,键盘车神知道吗?一个破电机,能到多少转?管个鸟用?

  ###https://www.wukong.com/question/本来不值得回答,废气涡轮8一12万转,电动涡轮(淘宝)1一2万转,怎么比?价格也相差百倍。但淘宝的电动涡轮在低速还是有效的,高速反而有敝,因为转速达不到需求。奥迪宝马新型的电动涡轮采用47伏电压(传统12伏),转速基本达标,普及还有很长的路。至此,不要再争论,科普下。

  ###https://www.wukong.com/question/电涡是绝对有用的,对低扭是作用是非常明显的,高速影响进气是应为淘宝上的东西在设计和做功上都不行。在当今技术上电机要在几万转以上不是难题,进气量要满足全速也可以轻松达到的。最后的瓶经还是供电系统。原来的电气系统只能自用,现在你多出怎么一个不小的负载出来当然是不行的。这个电涡功率小了没有用(如淘上的那种),一般的2升排量的车的电涡要1500w以上才有较好的效果。除非改造整车电器系统!呵呵呵!只能想想才可以哈!

  ###https://www.wukong.com/question/理论上是有的,但是你这个应该是风扇型的,就是增加风压,让发动机在吸气时进去更多的空气,帮助燃烧,但是作用不会太明显,因为增加的风压有限。

  首先发动机会自己吸气,你给的压力大于它的吸气,当然可以进更多空气,但是如果高速,你发动机的吸气压力如果大于增压器给的压力,那么增压器反而堵在进气口的东西一样,会让你的发动机吸进去的空气反而会变少,影响发动机正常燃烧效果。

  有车企也研究过这个东西,但是人家这个可以在真正的涡轮介入时,这个电机的增压器会停止,并且另外一个气道会打开,不影响进气。

  最后建议,不要装,费劲,费钱,用处不大,就算在城市开,高转速时也无法为发动机增加更多进气反而会减少进气,因为这些增压器的最大压力很小。

  ###https://www.wukong.com/question/能量守恒定律,电涡轮的功率有多大,所转换出来的风压一定定小于此功率,因为还有一部分转换成热能了,如果你的电涡轮电机的功率非常大,那么是有用的,毕竟现在电机都可以代替发动机驱动汽车了!但是自吸发动机加装涡轮之后,缸内压力变大了,会造成气门长期处于超设计压力状态下工作,时间久了会损坏的,而且发动机的压缩比在出场的时候已经设定好了,是发动机缸体承受的最佳范围了,你增加了进气量,压缩比会增大,缸体时间久了也会受不了,发动机很容易提早报废。

  ###https://www.wukong.com/question/其实这个问题不值得回答,大家动动脑子想想,哪有这样的好事?一台1.4的自然吸气发动机装个电子涡轮就成1.4T了?可能吗?今年吉利博越比较火,入门型是2.0自然吸气发动机,如果电子涡轮真的有用吉利干嘛还要投入大量资金研发1.8T发动机,直接买个电子涡轮装上就成2.0T了,还包邮哦!

  ###https://www.wukong.com/question/1、涡轮不是你想改,想改就能改

  正常的涡轮增压提升动力的原理是,通过排气吹动高转速的涡轮(一般每分钟十几万转),将高压的空气吹入气缸中同时喷更多的油,增加动力。但是进气量和对应的喷油量都是由ECU控制的,所以单纯的改变进气或者排气是不会对动力和经济性有实质的改变。

  再说这种“廉价”的涡轮,从车上取的12V电源是不可能让涡轮达到这个转速,并且涡轮叶片的强度和耐高温度都相当不靠谱(大多数都是塑料叶片),当深踩油门需要大量进气时转速不够,反而会产生阻碍,使车动力不足,油耗也会不降反升。

  估计还没有葱哥的小电扇好使呢~

  ###https://www.wukong.com/question/绝对没有意义。

  首先不说这个增压器是否能增压,车辆的自身系统未经过改装根本不可能能够承受这类的增压。就如一根水管,在市政供水压力下假如一个小时流量是100升。你现在想要一个小时增加到一千升,在前端你增加一个水泵提高管道的压力。理论上,单位时间流出来的谁更多了。但是,非这个专业的人不会考虑到的是,你管道设计的承压只能达到市政的压力,私自增加压力的结果很简单,非但不能增加流量,反而会把你的管子炸裂。炸裂的后果是什么?根据相关法规,自己掏钱修,如果影响了别人,赔。

  ###https://www.wukong.com/question/理论上有用,但工艺上代价太高,这个东西不够格,首先要解决轴承高速润滑和冷却,这点这个增压器没有循环冷却系做不到,只能低速转转达不到效果,强行拼下高速有如玩具很快就散架,一但散架碎片必进入发动机,发动机就成了陪葬品非常不靠谱!假设以上问题不存在那么增压器和行车电脑.氧量传感器和程序谁来写,联接匹配怎么做,增压不是只管往死里吹气就行了这么简单,高端车才会使用电增压来提高低速功率但那价格绝对不便宜!